O nome de Alexandre Baldy está ligado à política e ao empreendedorismo no Brasil. Ex-ministro das Cidades durante o ano final do governo de Michel Temer (2017-2018), Baldy assumiu em seguida como Secretário Estadual dos Transportes Metropolitanos de São Paulo (2019-2021), no governo de João Dória. Ele já havia atuado como Deputado Federal por Goiás (2015-2019) e anteriormente como Secretário Estadual de Indústria e Comércio de Goiás (2011-2013), no governo Marconi Perillo. Baldy é ainda presidente da Agência de Habitação de Goiás (Agehab).
Na vida de Alexandre Baldy, o empreendedorismo veio primeiro. Durante 18 anos, ele esteve à frente da Allbox Embalagens, empresa que produz embalagens de papel cartão para os segmentos farmacêutico, higiene e limpeza, veterinário, automotivo e alimentício. Entre seus clientes estavam algumas das maiores farmacêuticas do país. A Allbox foi vendida por R$ 500 milhões à multinacional All4Labels, em junho de 2023.
Mas Baldy já havia assumido um novo desafio em janeiro de 2023. Como Special Adviser da BYD, montadora chinesa que ultrapassou a Tesla como líder mundial em vendas de veículos elétricos (VE) no final do ano passado, ele faz o papel de conselheiro e ajuda a abrir portas e discussões sobre a expansão do mercado eletrificado no país.
"O meu desafio é focar nos próximos três anos para tornar a BYD uma das três maiores empresas do segmento automotivo aqui no mercado brasileiro", afirma o empresário.
Filho do ex-procurador de Justiça do Ministério Público, Joel Sant'Anna Braga, e da pedagoga Eulina Baldy Braga, Alexandre Baldy formou-se em Direito em Goiás. Aos 19 anos, ele começou a empreender e decidiu fundar a Allbox Embalagens, de olho no crescimento do segmento de medicamentos genéricos. “Comecei do zero, com dois funcionários”, disse o empresário a um jornal local de Goiás.
A empresa cresceu e se estabeleceu entre as maiores do ramo no país. Instalada no Distrito Agroindustrial de Anápolis (DAIA), a empresa fez parte durante anos dos investimentos de Baldy. Em junho de 2023, veio o anúncio da venda da Allbox, mas ele continuou como acionista e conselheiro da Involv Rótulos, que fazia toda a parte de impressão.
“A empresa se consolidou, veio uma proposta e fomos convencidos a vencer”, resumiu ao falar sobre a venda.
O convite para se tornar Special Adviser da BYD no Brasil é algo que veio a partir de sua vida política. Como secretário do governador paulista João Dória, Alexandre Baldy fez parte da missão que foi à China em busca de oportunidades. Os contatos se transformaram em reuniões, conversas, até vir o convite formal para se tornar conselheiro especial da montadora chinesa, cargo que assumiu em janeiro de 2023.
“Eu sempre fui movido a desafio”, disse o empresário sobre aceitar o convite.
O maior desafio de Alexandre Baldy agora é tornar a montadora chinesa BYD não apenas mais conhecida, mas também integrada ao mercado automotivo nacional. "É um trabalho de recomendação, o que é importante a empresa investir em publicidade e outras áreas para ter credibilidade. Orientação no dia a dia para que a empresa erre menos, busque mais e a relação entre chineses", disse em entrevista ao Estadão.
Além de ter tirado o posto de líder em vendas de carros elétricos da Tesla, a BYD tem grandes planos para o Brasil. A empresa quer destinar R$ 3 bilhões para produzir veículos elétricos ou híbridos na antiga fábrica da Ford, na Bahia. Esse é o segundo maior investimento da BYD fora da China, ficando atrás apenas de seu aporte na Tailândia. O plano da montadora chinesa é fazer do Brasil sua plataforma de exportações para a América Latina.
Como conselheiro especial da BYD, Alexandre Baldy tem o papel de ajudar a montadora a se consolidar no Brasil. É uma empresa que tem uma visão em termos de produto muito elevada, proteção ao meio ambiente me encantou pelas premissas, qualidade do produto e a forma de atuação", afirmou.
Segundo ele, o país seguirá na mesma direção da China na busca por um transporte mais sustentável e melhor para o planeta. “Estar dentro de um projeto que reúne a maior empresa mundial do segmento automotivo elétrico, e que detém o desejo de se tornar brasileira, para se transformar em uma das líderes do mercado, é um desafio para mim.”
“A BYD representa para mim neste momento uma transição e um desafio muito grande, que vai mudar a vida das pessoas.”
“Queremos transformar a cultura da pessoa que não vai mais precisar parar num posto de combustível, vai sair de casa com o carro abastecido com uma autonomia de 400 km gastando em torno de R$ 35, sem rodízio, com cinco anos de manutenção gratuita ou 100 mil km rodados. Ainda com o ápice de colaborar com a proteção ao meio ambiente.”
“No Brasil, existe o mundo real e o mundo ideal. Aquilo que é possível fazer dentro da realidade brasileira é o que nós devemos nos esforçar.”
“Minha posição contribui para a BYD errar menos no Brasil.”
"O meu desafio é focar nos próximos três anos para tornar a BYD uma das três maiores empresas do segmento automotivo aqui no mercado brasileiro."
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Suspendisse varius enim in eros elementum tristique. Duis cursus, mi quis viverra ornare, eros dolor interdum nulla, ut commodo diam libero vitae erat. Aenean faucibus nibh et justo cursus id rutrum lorem imperdiet. Nunc ut sem vitae risus tristique posuere.
