Alexandre Baldy de Sant'Anna Braga
Brasileira
21 de julho de 1980
Goiânia, Goiás
Special Adviser da BYD
Alexandre Baldy Empreendimentos SA
Bacharelado em Direito pela Universidade de Ribeirão Preto (1999-2000), Bacharelado em Direito com especialização em Direito Tributário pela Pontifícia Universidade Católica de Goiás (PUC-GO) (2000-2003)
O nome de Alexandre Baldy está ligado à política e ao empreendedorismo no Brasil. Ex-ministro das Cidades durante o ano final do governo de Michel Temer (2017-2018), Baldy assumiu em seguida como Secretário Estadual dos Transportes Metropolitanos de São Paulo (2019-2021), no governo de João Dória. Ele já havia atuado como Deputado Federal por Goiás (2015-2019) e anteriormente como Secretário Estadual de Indústria e Comércio de Goiás (2011-2013), no governo Marconi Perillo. Baldy é ainda presidente da Agência de Habitação de Goiás (Agehab).
Na vida de Alexandre Baldy, o empreendedorismo veio primeiro. Durante 18 anos, ele esteve à frente da Allbox Embalagens, empresa que produz embalagens de papel cartão para os segmentos farmacêutico, higiene e limpeza, veterinário, automotivo e alimentício. Entre seus clientes estavam algumas das maiores farmacêuticas do país. A Allbox foi vendida por R$ 500 milhões à multinacional All4Labels, em junho de 2023.
Mas Baldy já havia assumido um novo desafio em janeiro de 2023. Como Special Adviser da BYD, montadora chinesa que ultrapassou a Tesla como líder mundial em vendas de veículos elétricos (VE) no final do ano passado, ele faz o papel de conselheiro e ajuda a abrir portas e discussões sobre a expansão do mercado eletrificado no país.
"O meu desafio é focar nos próximos três anos para tornar a BYD uma das três maiores empresas do segmento automotivo aqui no mercado brasileiro", afirma o empresário.
Filho do ex-procurador de Justiça do Ministério Público, Joel Sant'Anna Braga, e da pedagoga Eulina Baldy Braga, Alexandre Baldy formou-se em Direito em Goiás. Aos 19 anos, ele começou a empreender e decidiu fundar a Allbox Embalagens, de olho no crescimento do segmento de medicamentos genéricos. “Comecei do zero, com dois funcionários”, disse o empresário a um jornal local de Goiás.
A empresa cresceu e se estabeleceu entre as maiores do ramo no país. Instalada no Distrito Agroindustrial de Anápolis (DAIA), a empresa fez parte durante anos dos investimentos de Baldy. Em junho de 2023, veio o anúncio da venda da Allbox, mas ele continuou como acionista e conselheiro da Involv Rótulos, que fazia toda a parte de impressão.
“A empresa se consolidou, veio uma proposta e fomos convencidos a vencer”, resumiu ao falar sobre a venda.
O convite para se tornar Special Adviser da BYD no Brasil é algo que veio a partir de sua vida política. Como secretário do governador paulista João Dória, Alexandre Baldy fez parte da missão que foi à China em busca de oportunidades. Os contatos se transformaram em reuniões, conversas, até vir o convite formal para se tornar conselheiro especial da montadora chinesa, cargo que assumiu em janeiro de 2023.
“Eu sempre fui movido a desafio”, disse o empresário sobre aceitar o convite.
O maior desafio de Alexandre Baldy agora é tornar a montadora chinesa BYD não apenas mais conhecida, mas também integrada ao mercado automotivo nacional. "É um trabalho de recomendação, o que é importante a empresa investir em publicidade e outras áreas para ter credibilidade. Orientação no dia a dia para que a empresa erre menos, busque mais e a relação entre chineses", disse em entrevista ao Estadão.
Além de ter tirado o posto de líder em vendas de carros elétricos da Tesla, a BYD tem grandes planos para o Brasil. A empresa quer destinar R$ 3 bilhões para produzir veículos elétricos ou híbridos na antiga fábrica da Ford, na Bahia. Esse é o segundo maior investimento da BYD fora da China, ficando atrás apenas de seu aporte na Tailândia. O plano da montadora chinesa é fazer do Brasil sua plataforma de exportações para a América Latina.
Como conselheiro especial da BYD, Alexandre Baldy tem o papel de ajudar a montadora a se consolidar no Brasil. É uma empresa que tem uma visão em termos de produto muito elevada, proteção ao meio ambiente me encantou pelas premissas, qualidade do produto e a forma de atuação", afirmou.
Segundo ele, o país seguirá na mesma direção da China na busca por um transporte mais sustentável e melhor para o planeta. “Estar dentro de um projeto que reúne a maior empresa mundial do segmento automotivo elétrico, e que detém o desejo de se tornar brasileira, para se transformar em uma das líderes do mercado, é um desafio para mim.”
“A BYD representa para mim neste momento uma transição e um desafio muito grande, que vai mudar a vida das pessoas.”
“Queremos transformar a cultura da pessoa que não vai mais precisar parar num posto de combustível, vai sair de casa com o carro abastecido com uma autonomia de 400 km gastando em torno de R$ 35, sem rodízio, com cinco anos de manutenção gratuita ou 100 mil km rodados. Ainda com o ápice de colaborar com a proteção ao meio ambiente.”
“No Brasil, existe o mundo real e o mundo ideal. Aquilo que é possível fazer dentro da realidade brasileira é o que nós devemos nos esforçar.”
“Minha posição contribui para a BYD errar menos no Brasil.”
"O meu desafio é focar nos próximos três anos para tornar a BYD uma das três maiores empresas do segmento automotivo aqui no mercado brasileiro."
.jpg)
